Lapierre Spicy 527 opinia, 3 100,00 £

Kilka lat temu Lapierre's Zesty i Spicy Double Act wygra┼éy nasz szlak i testy rowerowe z ca┼é─ů gór─ů z tak─ů regularno┼Ťci─ů, ┼╝e by┼éo to niemal ┼╝enuj─ůce. Czy najnowszy Spicy mo┼╝e przywróci─ç francusk─ů mark─Ö do dzisiejszej pozycji grawitacyjnej skacz─ůcych na du┼╝ych szczytach?

Rama i wyposa┼╝enie: sprawdzony zestaw ramek, ale przeci─Ötny zestaw

Uk┼éad ramek Lapierre jest dobrze sprawdzony, sztywny i mocny - z BannWheelersTo ameryka┼äski redaktor techniczny James Huang, który zosta┼é sprzedany za jego osobist─ů, niestandardow─ů konstrukcj─Ö Zesty / Spicy - cho─ç konstrukcja ze stopu jest ci─Ö┼╝ka do jazdy po tej cenie. Geometria jest wolna od tempa pracy grawitacyjnej przy pe┼énym gazie, a w─ů┼╝ kolczasty mo┼╝e wciera─ç si─Ö w tarcze, je┼Ťli nie jeste┼Ť ostro┼╝ny. Os┼éona chroni─ůca przed uszkodzeniem, znajduj─ůca si─Ö z ty┼éu, nie naciera ju┼╝ kostek podczas peda┼éowania, a rama jest dost─Öpna w czterech rozmiarach.

Oszcz─Ödne zawieszenie Lapierre'a jest imponuj─ůco posortowane nawet w formacie analogowym, a nie w formacie rockshox e: i:

OST + zawieszenie Lapierre'a jest imponuj─ůco sortowane nawet w formacie analogowym Fox, a nie w formacie RockShox e: i

Nasz Spicy zosta┼é wyposa┼╝ony w konwencjonalne amortyzatory z regulacj─ů dla rowerzysty, ale autoadaptacja e: i tylnego amortyzatora i czujnika jest równie┼╝ dost─Öpna w wersji premium. W przeciwnym razie zestaw jest tradycyjny, dzi─Öki podwójnemu mechanizmowi korbowemu Race Face Turbine, umo┼╝liwiaj─ůcemu pokonywanie wzniesie┼ä kosztem bezpiecze┼ästwa ┼éa┼äcucha i zagraconej lewej stronie poprzeczki, w po┼é─ůczeniu z niewygodnym umieszczeniem przycisku umieszczania kroplomierza RockShox Reverb. Przek┼éadnie Shimano XT / SLX i hamulce XT to niezawodny wybór, ale bior─ůc pod uwag─Ö podwozie ze stopu, ma┼éo specyficzny ┼éa┼äcuch SRAM i ci─Ö┼╝ka kaseta rozczarowuj─ů. Ko┼éa i opony do du┼╝ych obci─ů┼╝e┼ä s─ů równie┼╝ niedopasowane do kokpitu w stylu szlaku.

Jazda i manewrowanie: frustruj─ůce wybory do zestawów spowalniaj─ů o┼╝ywionego rumaka

"Gra w dwie po┼éówki" mo┼╝e by─ç bana┼éem, ale opisuje sposób, w jaki nasz zespó┼é testowy czu┼é si─Ö doskonale w Spicy. Ka┼╝dy, kto je┼║dzi┼é, wróci┼é bardziej ni┼╝ zadowolony ze sposobu, w jaki bity, które kontaktowa┼éy si─Ö z ziemi─ů, dzia┼éa┼éy, ale mniej ni┼╝ zadowolony z bitów, które z nimi zareagowa┼éy.

Podczas gdy felgi Mavic s─ů troch─Ö cienkie, mi─Ökkie opony Michelin s─ů skandalicznie pewne i bogate w trakcj─Ö. Nawet na omsza┼éych "rzadkich g┼éazach" i korzeniach w g┼é─Öbokich ciemnych lasach regularnie robili spektakularne oszcz─Ödno┼Ťci, gdy próbowali┼Ťmy wypracowa─ç najlepsze miejsce, w którym mogliby┼Ťmy si─Ö schroni─ç. Poniewa┼╝ mo┼╝na je uruchomi─ç przy komicznie niskich ci┼Ťnieniach, nawet przy wewn─Ötrznych d─Ötkach (a nawet ni┼╝szych, je┼Ťli korzystasz z ich bezszczotkowej kompatybilno┼Ťci), topi─ů one kontakt mi─Ödzy opon─ů a szlakiem pod wzgl─Ödem ultra-g┼éadkiego po┼é─ůczenia typu "small-bump".

Wzmocnione g─ůsienice magi-x i gum-x firmy Michelin s─ů odporne na uderzenia, ale wydmuchi si─Ö je, powoduj─ůc ich ruchy:

Wzmocnione g─ůsienice Magi-X i Gum-X firmy Michelin s─ů odporne na ataki bombardowania, ale wydmuchanie p┼éuca powoduje ich poruszanie

Zawieszenie korzysta z tego utalentowanego po┼é─ůczenia szlakowego z dobrze zbalansowanym i progresywnym stylem, który nie wymaga niczego wi─Öcej, jak tylko podstawowej konfiguracji poziomu zwisu. System ┼é─ůczników OST + ze zmiennym wspó┼éczynnikiem zmiany amortyzacji sprawia, ┼╝e ÔÇőÔÇőszok Performance Fox jest ca┼ékowicie kompetentny i przewidywalny na wszystkich etapach, od wsparcia w pokonywaniu zakr─Ötów po spokojn─ů kolekcj─Ö du┼╝ych hitów, i peda┼éuje na tyle dobrze, ┼╝e mo┼╝na pozostawi─ç d┼║wigni─Ö kompresji CTD nietkni─Öt─ů chyba ┼╝e masz przed sob─ů szczególnie d┼éugi odcinek wspinaczkowy lub przerywany styl peda┼éowania. Widelec Pike RC firmy RockShox zapewnia równo sortowan─ů i zapewniaj─ůc─ů bezpiecze┼ästwo jazd─Ö z przodu dzi─Öki do┼é─ůczonym podk┼éadkom dystansowym Token bezdrzewny, co daje bardziej agresywnym je┼║d┼║com mo┼╝liwo┼Ť─ç szybkiego i ┼éatwego dodawania post─Öpów.

Niestety, ogromna masa kó┼é i kilogram gumy na ka┼╝dym ko┼äcu, a tak┼╝e wysoka ogólna masa sprawiaj─ů, ┼╝e nawet posortowany system zawieszenia nie ma szans, by Spicy by┼é entuzjastycznym wspinaczem. Masa nieresorowana równie┼╝ ujawnia si─Ö w postaci sporadycznych zerwa┼ä i waha┼ä, gdy t┼éumiki s─ů spowalniane w reakcji na szybkie powtarzaj─ůce si─Ö uderzenia. Wypo┼╝yczenie ko┼éa z Specialized Enduro testowali┼Ťmy jednocze┼Ťnie na kilka przebiegów, które potwierdzi┼éy, ┼╝e podstawowy uk┼éad zawieszenia jest zgodny (cho─ç nie tylko grawitacyjny).

The Spicy to przewa┼╝nie posortowana jazda, ale nie uda┼éo jej si─Ö osi─ůgn─ů─ç ani przewy┼╝sze┼ä, ani spadków z pe┼én─ů pr─Ödko┼Ťci─ů

To te┼╝ dobrze, poniewa┼╝ reszta postaci Spicy jest wypaczona w przeciwnym kierunku ni┼╝ wybór taboru kolejowego. Nico Vouilloz mo┼╝e by─ç najbardziej utytu┼éowanym rowerzyst─ů, który kiedykolwiek wygra┼é rower grawitacyjny, ale - z ryzykiem pope┼énienia herezji - jego 740-milimetrowa szeroko┼Ť─ç jego sygnowanej kierownicy potwierdza, ┼╝e ÔÇőÔÇőjest zdecydowanie bardziej szkolny ni┼╝ wspó┼éczesny ze swoimi kokpitowymi upodobaniami.

Nieograniczona d┼║wignia kierowania staje si─Ö natychmiast oczywista, gdy tylko zamienisz si─Ö z innego motocykla, ale jednocze┼Ťnie sprawia, ┼╝e ÔÇőÔÇőca┼éy rower czuje si─Ö w─ůski i nerwowy na szlaku, podwa┼╝aj─ůc imponuj─ůce zawieszenie i po┼é─ůczenie opony. Chocia┼╝ mo┼╝na zmie┼Ťci─ç szerszy pasek, to znajduje si─Ö on na stosunkowo stromym k─ůcie nachylenia 66,7 stopni i krótkim rozstawie osi. Nawet, gdy zamienili┼Ťmy si─Ö w szerszy pasek, przedni koniec wci─ů┼╝ czu┼é si─Ö drgaj─ůcy i podatny na zje┼╝d┼╝anie, a jedynie zawieszenie i tandetne Micheliny ocali┼éy nas od kilku szkicowych momentów.

Zostaw Sw├│j Komentarz