Analiza Paralane Ultegra Focus (pierwsza jazda)

Nowy rower Paralane z hamulcem tarczowym wydaje si─Ö by─ç owocem d┼éugich przeja┼╝d┼╝ek w porze lunchu przez zespó┼é projektantów niemieckiej marki - co cz─Östo wymaga┼éo kilku podst─Öpnych objazdów w terenie, aby wraca─ç do biura na czas.

  • Focus "Paralane to rower na skróty, których nie podró┼╝owa┼ée┼Ť
  • Focus Izalco Max Disc Dura-Ace Mix recenzja

W zwi─ůzku z tym jest to nowoczesna maszyna typu "wszed┼é gdziekolwiek", cho─ç przedstawiciele Focusu starali si─Ö twierdzi─ç, ┼╝e nie jest to rower ┼╝wirowy, szczerze mówi─ůc. Zrobili┼Ťmy to na pocz─ůtku czerwca spin w pobli┼╝u Berlina - wi─Öc jak to si─Ö da┼éo w porównaniu do ci─ůgle rozwijaj─ůcej si─Ö konkurencji na wszystkich drogach?

Zwodniczo rasowy wygl─ůd

Dopasowana wytrzyma┼éo┼Ť─ç geometrii Paralane, z d┼éu┼╝szym widelcem i dolnym suportem, oznacza, ┼╝e ÔÇőÔÇőna pierwszy rzut oka Paralane wygl─ůda o wiele bardziej racjonalnie ni┼╝ w rzeczywisto┼Ťci. Na motocyklu testowym XL jechali┼Ťmy, co oznacza┼éo wysy┼ék─Ö kilku dystansowników ponad trzon, aby uzyska─ç odpowiednio nisk─ů pozycj─Ö, ale ró┼╝nica wysoko┼Ťci oko┼éo 30 mm w porównaniu z równowa┼╝nym i racy Izalco Max nie jest w ┼╝adnym razie ekstremalna.

Nasza przeja┼╝d┼╝ka testowa obejmowa┼éa 100 km dooko┼éa i na pó┼énoc od niemieckiej stolicy, bior─ůc asfalt, b┼é─Ödne zakrzywione brukowane odcinki, ┼╝wir, a nawet troch─Ö brudu (który przy ulewnym deszczu odczuwali┼Ťmy przez ponad po┼éow─Ö odleg┼éo┼Ťci jazdy zosta┼éy zredukowane do ┼Ťliskich, ┼Ťliskich segmentów singletrack przez las).

Na drodze, gdzie Paralane ma sp─Ödza─ç wi─Ökszo┼Ť─ç czasu, wydaje si─Ö, ┼╝e jest to bardzo dobrze posortowana wspó┼éczesna przeja┼╝d┼╝ka. Wykorzystanie osi przegubowych, w kszta┼écie ┼éatwych w obs┼éudze i przyjaznych dla u┼╝ytkownika jednostek RAT, daje poczucie solidno┼Ťci z reakcj─ů motocykla, a tak┼╝e shod z g┼é─Öboko osadzonymi kó┼ékami Fulcrum Racing Quattro Carbon, które dodatkowo wzmocni┼éy stabilno┼Ť─ç . (Warto zauwa┼╝y─ç, ┼╝e te felgi s─ů niestandardowe dla tego modelu Paralane, Focus powiedzia┼é nam, ┼╝e wyposa┼╝y┼é flot─Ö testow─ů w te super sztywne ko┼éa, tak ┼╝e mogli┼Ťmy naprawd─Ö poczu─ç, jak podwozie wykonuje swoj─ů prac─Ö w ko┼éach komfortu).

Tymczasem grube opony 28 mm Schwalbe One, które pracowa┼éy przy ci┼Ťnieniu 6 barów (88 psi), zapewniaj─ů doskona┼é─ů przyczepno┼Ť─ç na asfalcie nawet na mokrej nawierzchni.

Wierzcho┼éek widelca jest o 10 mm wy┼╝szy ni┼╝ na izalco max, dodaj─ůc prze┼Ťwit mi─Ödzy oponami i wi─Öcej stosów bez sprawiania, ┼╝e ÔÇőÔÇőrower wygl─ůda niezgrabnie:

Wierzcho┼éek widelca jest o 10 mm wy┼╝szy ni┼╝ w modelu Izalco Max, co zapewnia wi─Ökszy prze┼Ťwit i wi─Öcej stosów, nie powoduj─ůc, ┼╝e rower wygl─ůda niezgrabnie

Pierwszy prawdziwy test jako┼Ťci ramy pojawi┼é si─Ö na d┼éugich brukowanych odcinkach przez przedmie┼Ťcia na pó┼énoc od Berlina. Tutaj mog┼éem naprawd─Ö poczu─ç, jak wiele pracy wykonywa┼é tak zwany "wst─Öpnie za┼éadowany" lub napr─Ö┼╝ony tylny trójk─ůt - element projektu pod wp┼éywem ostrego crossu "Raven cross country". Kombinacja sp┼éaszczonych siedze┼ä i wide┼éek ┼éa┼äcuchowych oraz super sp┼éaszczonego dolnego odcinka rury podsiod┼éowej doskonale ┼é─ůczy┼éa si─Ö z elastycznym s┼éupkiem CPX firmy Focus o mniejszej grubo┼Ťci 25,4 mm.

Przy wi─Ökszej pr─Ödko┼Ťci i mocniej dociskowej, tylna cz─Ö┼Ť─ç czuje si─Ö ┼╝ywa z zachowaniem zgodno┼Ťci, prawie tak, jak z do┼Ťwiadczeniem prowadzenia znacznie grubszej opony przy znacznie ni┼╝szym ci┼Ťnieniu. To naprawd─Ö imponuj─ůce rzeczy i przypomina niezbyt odmienny rower, którym jest Cervélo C5.

Mo┼╝esz zobaczy─ç wiele cayo, izalco max, a nawet kruszyk xc hardtail w kszta┼étach rurki równoleg┼éej:

Wiele kszta┼étów Cayo, Izalco Max, a nawet Raven XC mo┼╝na zobaczy─ç w kszta┼étach rur Paralane

Z przodu widelec tka te┼╝ swoj─ů magi─Ö - nie ca┼ékiem odpowiada jej tylnemu ko┼äcowi (lub w rzeczywisto┼Ťci projektowi California widelec znalezionemu na C5), ale nadal imponuje i czuje si─Ö o wiele lepiej ni┼╝ model znaleziony na Ergoride, inne "wytrzyma┼éo┼Ťci" Focusa Model.

Surefooted w stanie surowym

Nasze wyprawy po pokrytych ka┼éu┼╝ami, brudnych drogach polnych po┼Ťród zimozielonych lasów okaza┼éy si─Ö ┼Ťwietn─ů zabaw─ů. Paralane jest na tyle zrównowa┼╝ony, by przeci─ů─ç ciasne zakr─Öty, i wystarczaj─ůco podatny, by zawin─ů─ç nad korzeniami z pr─Ödko┼Ťci─ů.

Szybka obs┼éuga oznacza, ┼╝e ÔÇőÔÇőw tych trudnych sytuacjach musisz by─ç na szczycie swojej gry, ale dla mnie to po┼éowa zabawy z tego typu motocykla. Zabierz to i siebie ze swojej strefy komfortu, a przeja┼╝d┼╝ki staj─ů si─Ö Cheshire Cat-szczerz─ůc z─Öby, szeroko-eyed przygody, my┼Ťl─ůc mniej o t─Ötno lub mocach i po prostu o utrzymaniu w pozycji pionowej i wyborze w┼éa┼Ťciwej linii.

Nowo wyrafinowana wersja systemu "szczura osi przegubu" znajduje si─Ö na równoleg┼éej osi:

Nowo dopracowana wersja układu osi kierowanej Focus RAT została zaprezentowana na Paralane

Uk┼éad nap─Ödowy Ultegra i p┼éaskie hamulce 805 ┼é─ůcz─ů si─Ö, jak mo┼╝na sobie wyobrazi─ç, z p┼éynnymi zmianami (w zakresie 50/34, 11-28) z mo┼╝liwo┼Ťci─ů i kontrolowanym hamowaniem. Dosta┼éem od czasu do czasu pisk z mokrych zab┼éoconych podk┼éadek na mokrych dyskach, ale tego mo┼╝na si─Ö by┼éo spodziewa─ç, poniewa┼╝ by┼éy ┼Ťwie┼╝e, zanim zacz─Öli┼Ťmy.

Ko┼éa, jak wspomniano powy┼╝ej, nie s─ů standardowe - cho─ç by─ç mo┼╝e powinny tak by─ç, poniewa┼╝ nieco szersza felga w─Öglowa (25,4 mm z zewn─ůtrz, 17 mm wewn─ůtrz) z jej u┼╝ytecznym aero 40 mm g┼é─Öboko┼Ťci dobrze kszta┼étuje opony 28 mm. Mam nadziej─Ö, ┼╝e pe┼éne specyfikacje produkcyjne Paralane b─Öd─ů wyposa┼╝one w ko┼éo bezd─Ötkowe, poniewa┼╝ uwa┼╝amy, ┼╝e wielu potencjalnych kierowców Paralane b─Ödzie gr─ů dla uk┼éadów bezd─Ötkowych.

Paralane z pewno┼Ťci─ů okaza┼éo si─Ö prawdziwym rowerem "id┼║ gdziekolwiek":

Paralane z pewno┼Ťci─ů okaza┼éo si─Ö prawdziwym rowerem "id┼║ gdziekolwiek"

To prowadzi nas do jedynego innego problemu, jaki mieli┼Ťmy z Paralane. Podczas gdy Schwalbe On 28 mm zapewnia, ┼╝e ÔÇőÔÇőrower zachowuje si─Ö znakomicie na drodze, brak przyczepno┼Ťci na barkach oznacza, ┼╝e ÔÇőÔÇőbardzo ma┼éo jest przyczepno┼Ťci na ┼╝wirze lub ziemi. Woleliby┼Ťmy opon─Ö z odrobin─ů przyczepno┼Ťci na ramionach, czy nawet co┼Ť w rodzaju wspania┼éego nowego wszechstronnego modelu Schwalbe G-One.

Jest to jednak drobna w─ůtpliwo┼Ť─ç - we wszystkim podoba nam si─Ö koncepcja Paralane, a jej hipotetyczna okupacja po┼Ťredniego mi─Ödzy maszynami wytrzyma┼éo┼Ťciowymi i ┼╝wirowymi sprawia, ┼╝e ÔÇőÔÇőjest to ┼Ťwietna opcja wszechstronna. Dodatkowo geometria, która mie┼Ťci si─Ö pomi─Ödzy wy┼Ťcigiem a pe┼én─ů wytrzyma┼éo┼Ťci─ů, ma dla nas sens.

  • Cena £: 3 799 EUR / 2 999 GBP / 3.500 USD / 4 899 USD

Zostaw Sw├│j Komentarz