Recenzja Factor One, 8 500,00 GBP

Opisywany jako "luksusowa marka z wy┼Ťcigami w swoich ┼╝y┼éach i in┼╝ynieri─ů w sercu", Factor Bikes to butikowa marka, która w┼éa┼Ťnie zyska┼éa wej┼Ťcie do WorldTour. Dokonali┼Ťmy przegl─ůdu flagowego modelu Factor One, aby dowiedzie─ç si─Ö, czy w 2017 r. ┼Üwiat zostanie podpalony.

Oferta rowerów Factor

Factor One jest rozwini─Öciem radykalnej gry Vis Vires, która wypu┼Ťci┼éa mark─Ö w 2013 roku. Dojrzewa┼éa, ale nie straci┼éa swojego charakteru. Zewn─Ötrzny widelec i podzielona dolna rura s─ů zachowane i, jak nam powiedziano, zawsze b─Öd─ů na najlepszych modelach jako cechy sygnalizacyjne marki.

Rama jest faktycznie z tej samej formy, co Vis Vires, ale uk┼éad w┼éókien w─Öglowych zosta┼é udoskonalony, aby poprawi─ç zarówno sztywno┼Ť─ç i komfort. Nowy widelec "OTIS" ma pojedyncz─ů sekcj─Ö aerodynamiczn─ů przed g┼éowic─ů i montuje przedni hamulec Dura-Ace; Vis Vires mia┼é "dzielon─ů" sterownic─Ö "Twin Vane" i hamulec aerodynamiczny TRP aero za nogami widelca.

Asortyment Factor obejmuje równie┼╝ One-S, który zamienia si─Ö w konwencjonalny widelec typu "Shank" Factora, oraz O2, który ┼é─ůczy ten widelec z super lekk─ů, pojedyncz─ů ram─ů. To O2, który Romain Bardet, zawodnik AG2R, testowa┼é i b─Ödzie g┼éównym motorem wydania w 2017 roku.

Factor One spec

Ko┼éa Black Inc s─ů stabilne w bocznym wietrze i imponuj─ůco sztywne

Nasz rower testowy jest top-topper, z zestawem grupowym Shimano Dura-Ace Di2, czerpakiem kalcynowanym Black Inc 45 mm (zwanym Fifty, myl─ůco) i siod┼éem Fizik Arione z w─Öglem. Jest to inteligentna konstrukcja, ale ma du┼╝o pieni─Ödzy i nie jest dostarczana z tak wieloma gad┼╝etami jak jej poprzednik.

Do najlepszych Vis Viresów do┼é─ůczy┼éa torba podró┼╝na Garmin 810, Scicon AeroComfort i bardzo licz─ůcy (ale rzadko widziany) miernik mocy Beru F1 za 9 500 funtów (oko┼éo 12 100 USD, 16 200 AUD)) w roku 2013. Ten top-spec Jeden ma to samo zgrupowanie i ko┼éa, ale prze┼é─ůcza pasek Enve dla w┼éasnego jednocz─Ö┼Ťciowego kokpitu Factor i nie ma komputera, torby i miernika mocy za 8500 £ (oko┼éo 10 800 USD, 14,400 USD). Stosunek jako┼Ťci do ceny jest niemal punktem spornym w takich cenach, ale umowa BOGOF na downtubes nie wydaje si─Ö wystarczaj─ůca, aby ten rower wygl─ůda┼é na drogi.

Widoczny z powodu jego braku wersja z hamulcem tarczowym. Ani wspó┼éw┼éa┼Ťciciel Factora, ani Baden Cooke, ani jego pilot testowy David Millar nie spiesz─ů si─Ö, aby wyposa┼╝y─ç si─Ö w taki wy┼Ťcigowy rower wy┼Ťcigowy, ale mimo, ┼╝e rozpocz─Öli karier─Ö na aluminiowych ramach, ich rozumowanie nie ma nic wspólnego z tradycj─ů; w ko┼äcu przejmuj─ů elektroniczn─ů zmian─Ö biegów. "Nikt nigdy nie powiedzia┼é, ┼╝e przegra┼é wy┼Ťcig, poniewa┼╝ nie mogli wystarczaj─ůco mocno hamowa─ç", mówi Millar. "Masz niewielk─ů nak┼éadk─Ö stykow─ů opony, dzi─Öki czemu mo┼╝esz u┼╝ywa─ç tylko tyle si┼éy hamowania".

Wra┼╝enia z jazdy Factor One

Ta dziel─ůca si─Ö podziemi sprawi, ┼╝e twoje butelki b─Öd─ů oble┼Ťne, je┼Ťli je┼║dzisz w mokrych warunkach

Podczas gdy istota projektu Jednego uprzedza swój udzia┼é, wp┼éyw Cooke'a i Millara jest tak namacalny w rzeczach, które nie uleg┼éy zmianie, jak w tych, które zrobili. Geometria uk┼éadu kierowniczego jest agresywna, a kierownica krótka ... a przy z┼éej pogodzie rozdarty dr─ů┼╝ek rozpyla gazem butelki z deszczem i cokolwiek innego b┼éota na drogach.

To tak┼╝e czysta przyjemno┼Ť─ç. Czuje si─Ö jak rower stworzony do s┼éonecznych przeja┼╝d┼╝ek do kawiarni, któr─ů Millar opisuje w teledysku Factor, a dla zawodników znudzonych zwyk┼éymi markami. W rzeczywisto┼Ťci mo┼╝na powiedzie─ç, ┼╝e jest to rower stworzony przez by┼éych profesjonalistów mieszkaj─ůcych w Hiszpanii, dla by┼éych profesjonalistów, którzy mieszkaj─ů w Hiszpanii.

W 2013 roku by┼éem pierwszym dziennikarzem, który je┼║dzi┼é w Factor Vis Vires, a ponad trzy lata pó┼║niej The One czuje si─Ö bardzo dobrze. To szybki rower, który lubi je┼║dzi─ç ci─Ö┼╝ko. Widelec móg┼é si─Ö zmieni─ç, ale nie straci┼é du┼╝ej sztywno┼Ťci skr─Ötnej, dzi─Öki której Vis Vires by┼é tak bezpo┼Ťredni. W po┼é─ůczeniu z k─ůtem g┼éowicy 73,5º i odchyleniem wide┼é wynosz─ůcym 43 mm, One zmienia kierunek niczym przera┼╝ona wiewiórka. Jest to cecha definiuj─ůca rower.

Zintegrowana kierownica i kierownica zapewniaj─ů du┼╝o sztywno┼Ťci

Jednocz─Ö┼Ťciowy kokpit jest sztywny, ale krople s─ů troch─Ö krótkie i kosztuj─ů nadgarstek podczas sprintu i oczywi┼Ťcie pasek nie mo┼╝e by─ç odwrócony. W zestawie znajduje si─Ö Garmin, ale jest za krótki, aby wzi─ů─ç Edge 1000. A za te pieni─ůdze spodziewamy si─Ö zobaczy─ç Di2 sprinterskie manetki.

Ko┼éa Black Inc s─ů imponuj─ůce. Mog─ů nie by─ç tak wyrafinowane - lub, bardziej do punktu, dla wielu kupuj─ůcych, znakomite - jako Zipps i Enves, a nawet Bontragers i Rovals, ┼╝e dostaniesz si─Ö na podobnie wycenionych rywali, ale s─ů stabilni w porywistych wiatrach i powa┼╝nie sztywny. Hamowanie jest w porz─ůdku, nie wi─Öcej, zarówno na mokro jak i na sucho.

Pochwyt Twin Vane zosta┼é pierwotnie zaprojektowany w 2008 roku, aby zwi─Ökszy─ç sztywno┼Ť─ç boczn─ů bez zwi─Ökszania ci─Ö┼╝aru. Dopiero pó┼║niej odkryto, ┼╝e ma on korzystny wp┼éyw na aerodynamik─Ö, najwyra┼║niej radz─ůc sobie z praniem z przedniego ko┼éa skuteczniej ni┼╝ jedna du┼╝a podci─Öcie. Wspó┼éczynnik twierdzi, ┼╝e oszcz─Ödza 100 g oporu z pr─Ödko┼Ťci─ů 40 km / h, czyli oko┼éo 1 s / km.

Nie byli┼Ťmy w stanie przeprowadzi─ç testu w czasie, ale na naszych najbardziej nawiedzonych drogach czynnik zawsze wydawa┼é si─Ö szybki w stosunku do naszej mocy wyj┼Ťciowej. Boczna sztywno┼Ť─ç pod du┼╝ym wysi┼ékiem jest dobra, nie rozczarowuje ani nie ol┼Ťniewa, cho─ç nie jest najlepsza i bior─ůc pod uwag─Ö cen─Ö, jak─ů powinna by─ç.

Podsumowanie Factor One

Zakrzywione sztyca dla wi─Ökszego komfortu

Poza zwiększonymi szansami na złapanie cholery, czerwonki i innych złych min z brudnych butelek, czynnik nie ma żadnych wad. Jest bardzo lekki jak na superbike, o wadze 7,22 kg, a jazda jest trwała pomimo deklarowanych zmian w układzie węglowym i chudych, zakrzywionych sztyc.

Zamiana 23mm opon na 25s by┼éaby ┼éatw─ů wygran─ů. Schwalbe One s─ů bardzo dobre, ale nawet w┼éasna strona internetowa Black Inc mówi, ┼╝e te ko┼éa s─ů zaprojektowane dla 25-tych, a komfort i przyczepno┼Ť─ç by┼éyby bardzo potrzebne.

To naprawd─Ö dobry rower i ch─Ötnie bym si─Ö ┼Ťciga┼é, ale w ci─ůgu trzech i pó┼é roku nie zaszed┼é bardzo daleko i jest mnóstwo motocykli, z których wiele jest znacznie ta┼äszych, ProCycling magazynowy podziemny bunkier rowerowy zamiast tego, czy na d┼éug─ů przeja┼╝d┼╝k─Ö z przyjació┼émi czy wy┼Ťcig.

Jednak┼╝e, chocia┼╝ czas st─Öpi┼é blask osi─ůgni─Ö─ç Factor, wci─ů┼╝ ma charakter ci─Ö┼╝arówki. Je┼Ťli szukasz czego┼Ť innego, ekskluzywnego i wci─ů┼╝ szybkiego, mo┼╝e to by─ç One. Zw┼éaszcza je┼Ťli jeste┼Ť ex-pro i mieszkasz w Hiszpanii.

Recenzja po raz pierwszy pojawiła się w magazynie ProCycling. Ich recenzja sezonowa, w tym ich dogłębna recenzja Factor One, jest już w sprzedaży

Obejrzyj wideo: UNBOXING #8 Paczka od Spiders Factory

Zostaw Sw├│j Komentarz