Poznaj jedyną żeńską mechanikę na trasie wyścigowej USA Cycling Pro

Uwaga edytora: Ten artykuł został opublikowany po raz pierwszy w wersji drukowanej Rowerem. Zapisz się teraz!

Wracając do profesjonalnej ekipy rowerowej to nie tylko wycieranie rowerów i smarowanie łańcuchów, mówi Andrea Smith, mechanik Team Colavita. Oto spojrzenie na jedną z najfajniejszych prac w rowerze.

• Byłem w zespole torowym na University of Montana w Missoula, i zacząłem jeździć na szlakach do cross-treningu. Natychmiast pomyślałem: "Wow, to jest o wiele fajniejsze niż bieganie".

• Kiedy miałem 20 lat, mój rower został skradziony. Nie miałem pieniędzy, żeby to wymienić. Wpadłem na przyjaciela z kampusu, który powiedział: "Nadchodzi ta walka, a tam są nagrody pieniężne - powinieneś trenować ze mną i wejść." Wszedłem do boksu i wygrałem. Nagrodą było 500 $, co pomogło mi kupić rower górski z pełnym zawieszeniem Gary Fisher Joshua.

• Myślałem, że mam ten fajny rower - muszę się nauczyć, jak się nim zająć. Wędrowałem do sklepu rowerowego i zapytałem, czy mają jakąkolwiek klinikę. Mechanik powiedział: "Jeśli przyniesiesz latte sobotniego poranka, spędzę z tobą kilka godzin".

• Przeszliśmy przez podstawową konserwację rowerów, np. Jak przełamać łańcuch i złożyć go ponownie. Czułem się tak wzmocniony. (Lepiej radzić sobie w naszym kursie online Quick & Easy Bike Maintenance!)

• Po studiach pracowałem w sklepie rowerowym w REI w Massachusetts. W 2010 roku, po sześciu latach spędzonych w REI, dostałem pracę w Ride Studio Café, która właśnie otworzyła się w Lexington w stanie Massachusetts. Zbudowałem wiele siedmiu rowerów i niestandardowych zamówień. W tamtym czasie nietypową koncepcją było posiadanie sklepu rowerowego w kawiarni. Ludzie przychodzili i byli trochę zmieszani z powodu tego, co się działo.

• Kiedy zostałem zatrudniony przez zespół Colavita w 2015 r., Nie chciałem, aby były jakiekolwiek wątpliwości, takie jak "Czy ona jest dobrą mechaniką?" Lub "Och, nigdy nie miałem kobiety, która pracowała na moim rowerze". sprawili, że poczułem się w ten sposób. Naciskam na siebie.

• W danym dniu rola mechanika zespołowego może być dowolna. Buduje rowery, przykleja wszystkie tuby, transportuje sprzęt do wyścigów, robi dowóz na lotnisko. I upewniając się, że samochód drużynowy ma dużo przekąsek wyścigowych!

• Kiedy pojawia się zdarzenie losowe lub zawodnicy wymagają zmian w ostatniej chwili na swoich rowerach, sytuacja może stać się stresująca. Sposób, w jaki radzę sobie sam, może sprawić lub złamać reakcję rowerzysty na sytuację. Zawsze starałem się zachować spokój i myślę, że pomogło mi to rozwiązywać problemy bardziej efektywnie.

• Minuty przed rozpoczęciem etapu Redlands w 2016 r. Siedziałem w przyczepie kempingowej, obserwując transmisję na żywo. Zauważyłem, że jeden z naszych jeźdźców wciąż patrzył na swój rower, a koledzy z drużyny zaczęli pomiatać neutralnym wsparciem. Wyskoczyłem z samochodu, wyciągnąłem zapasowy rower z dachu i pojechałem nim kilka przecznic na linię startową. Okazało się, że bateria do elektronicznej zmiany biegów była martwa. Na szczęście udało nam się zmienić rower.

• Ulubione poprawki? Pracowałem na wielu hubach singlipeed na plaży. Wyciągasz elementy wewnętrzne i patrzysz na to, co się tam dzieje. Fajnie jest zobaczyć, "Tak, łożysko jest zużyte, i muszę wymienić ten element, i wszystko będzie z powrotem razem i pracować, jak powinno."

• Pamiętam, że po raz pierwszy pracowałem na rowerze szosowym. Nigdy nie byłem na rowerze szosowym! Powiedziałem: "Czy to ma się zmienić?" Teraz, po 12 latach pracy na rowerach, miło jest wiedzieć, "Dobra, to jest mój zawód. Jestem pewien moich umiejętności. "

Obejrzyj wideo: Boys - Najpiękniejsza Dziewczyno (oficjalne wideo) Disco Polo 2016

Zostaw Swój Komentarz