Recenzja Whyte G-160 S, 2 599 GBP

Brytyjski zespó┼é projektowy Whyte nie boi si─Ö przesuwania granic, je┼Ťli chodzi o geometri─Ö iz pewno┼Ťci─ů wie, co dzia┼éa, a co nie, je┼Ťli chodzi o komponenty. Ale jak dobrze G-160 S uk┼éada si─Ö na szlaku?

Nawet zanim zdejmiesz ta┼Ťm─Ö, jest oczywiste, ┼╝e G-160 jest d┼éugi. Zasi─Ög na naszym ┼Ťrednim rowerze testowym wynosi 479 mm, co czyni go jednym z najd┼éu┼╝szych. W rzeczywisto┼Ťci, nawet w tej wielko┼Ťci, jest jeszcze d┼éu┼╝szy ni┼╝ wiele innych du┼╝ych i bardzo du┼╝ych ofert rowerowych, co naprawd─Ö jest czym┼Ť.

Natomiast pozosta┼ée pomiary s─ů nieco mniej radykalne i bli┼╝sze innym rowerom w tej kategorii. K─ůt g┼éowy wynosz─ůcy 65,5 stopnia jest z pewno┼Ťci─ů wci─ů┼╝ wystarczaj─ůco lu┼║ny, aby atakowa─ç bardziej strome rzeczy, a ponadto, aby jeszcze bardziej zwi─Ökszy─ç stabilno┼Ť─ç i pewno┼Ť─ç na zakr─Öcie, niski suport 332 mm jest bardzo po┼╝─ůdanym dodatkiem.

Aby Whyte dzia┼éa┼éo najlepiej, np. Dodaj─ůc podk┼éadki do szoku, potrzebna jest odrobina fettlingu

Whyte by┼é jedn─ů z pierwszych firm oferuj─ůcych rowery dedykowane do konfiguracji z jednym zestawem narz─Ödzi, wi─Öc je┼Ťli szukasz twardego roweru, który zaakceptuje wiele tarcz, b─Ödziesz musia┼é dalej wygl─ůda─ç, poniewa┼╝ G-160 nie ma przewidzie─ç, aby przykr─Öci─ç przedni mech w miejscu.

Tylny koniec wykorzystuje system zawieszenia Horst Link z Boost 148mm rozstaw osi i, w przypadku G-160 S, szok RockShox Monarch R DebonAir, aby utrzyma─ç wszystko pod kontrol─ů.

Schludne funkcje obejmuj─ů elegancki uchwyt na siedzenie, bezszynowe wewn─Ötrzne prowadzenie i miejsce na klatk─Ö na butelki.

Testowanie Bike of the Year rywalizuje z Whyte G-160 S

Chocia┼╝ Whyte mo┼╝e nie dysponowa─ç takim samym bud┼╝etem, aby uderza─ç w cz─Ö┼Ťci jako konkurenci bezpo┼Ťredniego zakupu, m─ůdrze wyda┼é pieni─ůdze i opracowa┼é bardzo spójn─ů specyfikacj─Ö.

Jego w┼éasna marka o ┼Ťrednicy 780 mm i trzonku 40 mm to ┼Ťwietne przyk┼éady tego. Chocia┼╝ nie wszystkie nasze zespo┼éy testowe zosta┼éy sprzedane w ca┼éo┼Ťci na podstawie ┼Ťrednicy zacisku pr─Öta 35 mm, nie mieli┼Ťmy narzekania na Whyte'a. Pasek oferuje du┼╝─ů si┼é─Ö nacisku i mo┼╝na go ┼éatwo przyci─ů─ç, je┼Ťli odczuwa si─Ö dotyk zbyt szeroki, natomiast trzpie┼ä 40 mm utrzymuje ┼╝ywy i reaktywny uk┼éad kierowniczy.

Jako, ┼╝e jest to najta┼äszy rower w trzech wersjach rowerowych G-160, Whyte oferuje t─Ö konkretn─ů konstrukcj─Ö z widelcem RockShox Yari, a nie pe┼éne dzwony i gwizdki Lyrika, który mimo i┼╝ solidny wykonawca wci─ů┼╝ nie jest do ko┼äca zgodny z jego pricier odpowiednik.

Szerokie felgi WTB i29 owini─Öte w gum─Ö WTB ┼éadnie wyg┼éadzaj─ů rzeczy, dodaj─ůc pewn─ů i przewidywaln─ů przyczepno┼Ť─ç, gdy si─Ö to liczy.

Widelec Yari nie oferuje takiego samego poziomu wsparcia, jak dro┼╝szy Lyrik

Od chwili, gdy wpadniesz na pierwszy szlak, jest oczywiste, ┼╝e G-160 S to powa┼╝ny zestaw. Pozycja, jak─ů posiada zadziorna, proporcjonalna geometria zach─Öca ci─Ö do tego, aby┼Ť po prostu jecha┼é szybciej. Jest stabilna, gdy si─Ö liczy, ale nie brakuje jej zr─Öczno┼Ťci, gdy musisz j─ů przerzuci─ç przez turnieje. Tak, im d┼éu┼╝szy cz┼éowiek potrzebuje czasu, ┼╝eby si─Ö do niego przystosowa─ç, ale gdy ju┼╝ biegniesz lub grasz w ogóln─ů form─Ö, ┼é─ůcznie z tym sztywnym ┼éa┼äcuchem, po prostu czujesz si─Ö naprawd─Ö dobrze.

Chociaż Whyte użył opcji lżejszej obudowy, szeroka krawędź pomaga utrzymać oponie

Przy wadze 14,56 kg nie jest to ┼╝aden statek rakietowy na podjazdach, ale w efektywnej górnej rurze (która mierzy 637 mm) wystarcza rozci─ůgni─Öcie, aby utrzyma─ç ci─Ö┼╝ar czo┼éówki podczas pokonywania technicznych podjazdów.

W naprawd─Ö gadatliwych, szybkich sekcjach, mniej wyrafinowany t┼éumik drga┼ä Motion Control zastosowany w widelcu Yari staje si─Ö zauwa┼╝alny, gdy porównuje si─Ö go z tylnymi biegami z dro┼╝szym Lyrikiem, który otrzymuje wysoko oceniany t┼éumik Charger.

Yari nie oferuje takiego samego poziomu wsparcia, jak Lyrik, i wymaga nieco wi─Öcej ci┼Ťnienia powietrza, aby utrzyma─ç go w pozycji podpartej, co powoduje troch─Ö wi─Öcej szumu w barach.

Wysokie pi─ůtki do Whyte'a, cho─ç wybieraj─ů szerokie felgi i29 i masywn─ů opon─Ö przedni─ů "Convict" o d┼éugo┼Ťci 2,5 cala, co pomaga w negowaniu tego problemu. Opona o du┼╝ej obj─Öto┼Ťci pomaga odci─ů┼╝y─ç si─Ö od niektórych rozmów i zmniejszy─ç wibracje w twoich r─Ökach.

Whyte G-160 S naprawd─Ö o┼╝ywa na stromym, technicznym terenie lub szybkich trasach

Chocia┼╝ Whyte u┼╝y┼é opcji l┼╝ejszej obudowy, szeroka kraw─Öd┼║ pomaga utrzyma─ç oponie i nie mieli┼Ťmy ┼╝adnych problemów z przednim ko┼éem skr─Öca─ç, gdy G-160 wypi─Ötrza┼é si─Ö w wysokie obci─ů┼╝enia, szybkie obroty. Korzysta z mieszanki High Grip firmy WTB, która dzia┼éa dobrze na mokrych korzeniach i ska┼éach. Je┼Ťli utkniesz w b┼éotnistych szlakach przez wi─Öksz─ů cz─Ö┼Ť─ç roku, rozwa┼╝ymy zamian─Ö niskoprofilowej tylnej opony na co┼Ť o nieco wi─Ökszym zgryzie, poniewa┼╝ Riddler nie jest najlepszy w slopie.

Niski wspornik dolny pomaga w zachowaniu pewno┼Ťci podczas zakr─Ötów, ale musisz przyzwyczai─ç si─Ö do czasu, w którym peda┼éujesz uderzenia na szczególnie nierównych podjazdach, aby unikn─ů─ç uderzenia kamieni. Jednak po udoskonaleniu, uwielbiali┼Ťmy, jak niskie wra┼╝enie przebija┼é G-160.

Dopiero tylne zawieszenie sprawi┼éo nam problemy. W magazynie, po prostu nie czuli┼Ťmy si─Ö tak dobrze obs┼éugiwani, jak si─Ö spodziewali┼Ťmy. Po┼Ťwi─Ö─ç troch─Ö czasu, aby doda─ç kilka zespo┼éów g┼éo┼Ťno┼Ťci (na ko┼äcu mamy cztery) i wszystko wydaje si─Ö nieco lepsze, ale wci─ů┼╝ nie do ko┼äca doskona┼ée. OK, jeste┼Ťmy tutaj wybredni i, w wi─Ökszo┼Ťci przypadków, G-160 z pewno┼Ťci─ů nie czuje si─Ö w nich zatrzymany, ale tylny koniec nie jest tak dobrze skomponowany, jak niektóre jego odpowiedniki, kiedy naprawd─Ö dostajesz ci─Ö┼╝arówk─ů do szczególnie brzydkiego terenu.

Ogólnie rzecz bior─ůc, G-160 S jest ┼Ťwietnym rowerem, zapewniaj─ůcym czas na prac─Ö nad szokiem. Jego kszta┼ét emanuje stabilno┼Ťci─ů i pewno┼Ťci─ů siebie i naprawd─Ö o┼╝ywa, gdy jedzie si─Ö po stromym, technicznym terenie lub szybkich szlakach, i cho─ç specyfikacja mo┼╝e nie by─ç najbardziej godna uwagi, to nadal jest cholernie dobra i robi dok┼éadnie to, co powinna.

Zostaw Sw├│j Komentarz