Recenzja Trek Equinox TTX 9.0, 2 100,00 £

W maju dokonali┼Ťmy przegl─ůdu kuzyna tego roweru, Equinox 7.0. Podczas gdy 7.0 ma ram─Ö ze stopu, to 9.0 jest najta┼äszym modelem z w┼éókna w─Öglowego w gamie Equinox. Przywróci Ci to dodatkowe 600 £.

Jazda i prowadzenie: Jeden z najbardziej stabilnych rowerów na czas

P┼éaska, liniowa pr─Ödko┼Ť─ç jest najlepsza w TTX 9.0. Skieruj go we w┼éa┼Ťciwym kierunku, zwi┼ä i odejd┼║. Ten rower po prostu prze┼Ťlizguje si─Ö przez mile z minimalnym zamieszaniem.

To niezwykle stabilne urz─ůdzenie i nie lekcewa┼╝ warto┼Ťci stabilno┼Ťci. Pozwala to na dostanie si─Ö na aerobar i skoncentrowanie si─Ö na wprowadzaniu mocy bez potrzeby wprowadzania drobnych poprawek przez ca┼éy czas. 9,0 dba o siebie, gdy dbasz o moc.

Jego g┼éówn─ů si┼é─ů jest jednak jego aerodynamika. Rama i widelce po prostu przecinaj─ů powietrze, aby┼Ť móg┼é strzela─ç z du┼╝─ů pr─Ödko┼Ťci─ů, a krótka g┼éówka i stromy k─ůt siedziska pozwalaj─ů bez trudu dosta─ç si─Ö do super wydajnej, p┼éaskiej opo┼äczy.

Lepsze ko┼éa poprawi┼éyby jednak sytuacj─Ö. W rzeczywisto┼Ťci rama krzyczy dla nich. To by┼éby zdecydowanie nasz numer jeden.

Zawsze zwracamy si─Ö do ka┼╝dego, kto pos┼éucha, ┼╝e ÔÇőÔÇőaerodynamika jest o wiele wa┼╝niejsza ni┼╝ lekko┼Ť─ç, gdy wybierasz rower na czas lub triathlon, ale zrzucenie kilku gramów jest zawsze dodatkiem. B─Öd─ůc l┼╝ejszym od 7,0, 9,0 wspina si─Ö o wiele lepiej i szybciej jest podnosi─ç pr─Ödko┼Ť─ç, gdy odzyskasz moc po ciasnych obrotach.

Okay, nie ma zwinnej, zwinnej lekko┼Ťci roweru i nie rozkoszuje si─Ö tylnymi ┼éamaczami siod┼éa, ale z pewno┼Ťci─ů nie jest besti─ů, gdy teren kieruje si─Ö w gór─Ö. A kiedy nadejdzie czas, aby zej┼Ť─ç na dó┼é, ca┼éa ta stabilno┼Ť─ç przek┼éada si─Ö na du┼╝─ů pewno┼Ť─ç na zjazdach.

Trek equinox ttx 9.0: trek equinox ttx 9.0

Podwozie: Wysokiej klasy rama i widelce zapewniaj─ů doskona┼é─ů aerodynamik─Ö

Trek sp─Ödza du┼╝o czasu w tunelu aerodynamicznym, rozwijaj─ůc swoje triathlonowe / czasowe motocykle, a wszystko, co dotyczy ramy TTX 9.0, zaprojektowano tak, aby zminimalizowa─ç opór i zmaksymalizowa─ç pr─Ödko┼Ť─ç.

Rura dolna jest obni┼╝ana w celu zmniejszenia odst─Öpu od przedniego ko┼éa i poprawy przep┼éywu powietrza - w najbli┼╝szym punkcie znajduje si─Ö zaledwie 1 cm prze┼Ťwitu - a przysadzista g┼éówka jest ┼Ťciskana w profilu klepsydry, aby zmniejszy─ç obszar czo┼éowy.

Rura podsiod┼éowa jest odci─ůgana, aby przykry─ç tylne ko┼éo i mie┼Ťci podobnie aerodynamiczn─ů sztyc─Ö, podczas gdy ostrza siedze┼ä kontynuuj─ů motyw oszukiwania wiatru na zewn─ůtrz. Oczywi┼Ťcie, sir lub madam te┼╝ ma wewn─Ötrzne okablowanie.

Widelec w─Öglowy (ze sterownikiem ze stopu) ma nogi, które s─ů daleko od siebie bardziej ni┼╝ zwykle. Czemu? Zgad┼ée┼Ť: aby powietrze przep┼éyn─Ö┼éo i zmniejszy┼éo opór. A ramiona korony widelca si─Ögaj─ů wstecz do ramy, aby ... no có┼╝, znacie reszt─Ö. Rama z w┼éókna w─Öglowego z 9,0 jest o 600g l┼╝ejsza ni┼╝ wersja ze stopu w wersji 7.0.

Sprz─Öt: Grupa i ko┼éa o ┼Ťrednim zasi─Ögu to cena, któr─ů p┼éacisz za ramk─Ö najwy┼╝szego poziomu

Trek jest wyposa┼╝ony w przek┼éadni─Ö Shimano 105, która, cho─ç nie jest super lekka, jest trwa┼éym, bezsensownym zestawem. Nieusuwalne zaciski hamulcowe, pod┼é─ůczone do wygodnych d┼║wigni z marki Brekrager firmy Trek, zapewniaj─ů równie┼╝ d┼║wi─Ök.

Ko┼éa Bontrager Select Aero, wyposa┼╝one w opony Bonty Race Lite, to troch─Ö kompromis. Nie ma w tym nic z┼éego - nie wykazuj─ů niekontrolowanej elastyczno┼Ťci, a nasza pozosta┼éa prawdziwa podczas testów - ale s─ů ci─Ö┼╝kie i pomimo nazwy nie s─ů szczególnie aero. Wyra┼║nie inwestujesz w zestaw ramek o wiele bardziej ni┼╝ komponenty tutaj.

Dobrze nam si─Ö te┼╝ radzi┼éo z siod┼éem Bontrager Race Lite TT. G┼é─Öboki ┼╝elowy nos jest naprawd─Ö przyjemny, gdy jeste┼Ť w aero bary. A sztyca jest odwracalna, dzi─Öki czemu mo┼╝na uzyska─ç k─ůt siedzenia do 79 °, je┼Ťli chcesz stromo.

Wewn─Ötrzne prowadzenie kabli minimalizuje zak┼éócenia w przep┼éywie powietrza: wewn─Ötrzne prowadzenie kabli minimalizuje zak┼éócenia w przep┼éywie powietrza

Zostaw Sw├│j Komentarz