Przegl─ůd Ram HT3, 650,00 £

Ten twardy wschodnioeuropejski hardtail wygl─ůda na dobr─ů alternatyw─Ö dla bardziej agresywnych je┼║d┼║ców. Je┼Ťli szukasz wytrzyma┼éej ramki z indywidualnym stylem i niestandardowymi opcjami do malowania, Ram powinien z pewno┼Ťci─ů znajdowa─ç si─Ö na twojej li┼Ťcie. Jednak, jako kompletny pakiet, kompromisy w specyfikacji - szczególnie w przypadku widelca - pozostawiaj─ů w tyle na wydajno┼Ťci, dopóki nie dokonasz aktualizacji.

Jazda i prowadzenie: Potencjalnie twardy, hardcorowy rower, ale widelec przesuwa si─Ö w dó┼é

Podczas gdy siedzenie jest wygodne i wyrozumia┼ée, nie ma w─ůtpliwo┼Ťci, ┼╝e jest to twardy i solidny rower, gdy tylko zarzucisz na niego nog─Ö, a szerokie bary Truvativ dadz─ů ci du┼╝o w┼éadzy steruj─ůcej, gdy sprawy staj─ů si─Ö ci─Ö┼╝kie.

Krótki widelec zapewnia jednak szybkie k─ůty w stylu prze┼éajowym, a trzpie┼ä o ┼Ťrednicy 100 mm lepiej nadaje si─Ö do trzymania linii prostej, ni┼╝ szybkobie┼╝ne przechodzenie przez super-napi─Öty singletrack. Chude nogi widelca skr─Öcaj─ů si─Ö i skr─Öcaj─ů, gdy tylko zaczniesz je mocno pracowa─ç.

Dzia┼éanie zawieszenia podstawowego widelca RockShox Dart jest znacznie mniej p┼éynne i poprawia sterowanie ni┼╝ w modelach Tora i Recon, które mo┼╝na znale┼║─ç na innych rowerach w tym punkcie wst─Öpnym. Podczas gdy s─ů na pewno gorsze wyniki od innych marek, chuda struktura, flex i podstawowa kontrola zawieszenia to zdecydowany minus.

Po stronie plusa, wzmocniona rama i stroma geometria bez problemu poradz─ů sobie z d┼éu┼╝szym widelcem na osi, je┼Ťli planujesz ulepszy─ç go do twardego, hardkorowego motocykla.

Cho─ç jest to jeden z ci─Ö┼╝szych rowerów w tym przedziale cenowym, sztywny tylny koniec przek┼éada si─Ö na prawdziwe przyci─ůganie pod napi─Öciem, co potwierdza jego przydatno┼Ť─ç dla silniejszych, bardziej agresywnych zawodników. Jednak ilo┼Ť─ç szoku i stukotu dochodz─ůcego do je┼║d┼║ca oznacza, ┼╝e ÔÇőÔÇőnie jest to wygodne na d┼éu┼╝szych przeja┼╝d┼╝kach.

Rama: Wytrzymałe podwozie z profesjonalnym rodowodem i niestandardowymi farbami

Ramka HT3 jest taka sama, u┼╝ywana przez legendarnego agresywnego 4X / dual slaloma, Martina "Oggy'ego Ogdena", i wygl─ůda na równie trudn─ů, jak to oczywi┼Ťcie jest.

Prostok─ůtna dolna rurka z du┼╝ym rozszerzanym ko┼äcem g┼éowy podtrzymuje ca┼é─ů tyln─ů cz─Ö┼Ť─ç du┼╝ej rurki z otworem na beczki. Triangulowana, hydroformowana górna rura zamyka si─Ö w tylnej cz─Ö┼Ťci, zapewniaj─ůc ogromn─ů si┼é─Ö przedniego ko┼äca.

Masywne trójk─ůtne wsporniki siedze┼ä i p┼éaskie spoiny na zawiasach z wyci─Öciami zapewniaj─ů równie solidny tylny koniec. Przestrze┼ä na opony jest wysoka, a nie szeroka, a nieu┼╝ywane mocowania hamulców V-look wygl─ůdaj─ů niezr─Öcznie.

Opcja niestandardowego fabrycznego wyko┼äczenia "CFF" to wyj─ůtkowy bonus na motocyklu ze ┼Ťredni─ů cen─ů. Wybierasz kolory farb mainframe i kalkomanii, aby stworzy─ç naprawd─Ö wyj─ůtkow─ů jazd─Ö.

Wyposa┼╝enie: Przyzwoite ko┼éa i hamulce, ale widzieli┼Ťmy lepsze specyfikacje w tej cenie

Oprócz kierownic, dostarczony zestaw Truvativ, RockShox i SRAM jest o wiele ni┼╝szy od tego, czego mogliby┼Ťmy si─Ö spodziewa─ç po zakupach w sprzeda┼╝y w tej cenie.

Hamulce s─ů przyzwoite, a twardy, r─Öcznie oprawiony zestaw w stylu Mavic jest zapakowany w chwytn─ů gum─Ö Maxxis High Roller. Sztyca o ┼Ťrednicy 27,2 mm dodaje miejsca siedz─ůce pod mi─Ökkim nosem siod┼éa.

Zostaw Sw├│j Komentarz