10-stopniowy przegląd Bird Aeris, 1 710,00 £

Założona w 2013 roku Bird to mała brytyjska firma należąca do kilku prawdziwych fanatyków jazdy konnej.

Aeris, jak mówi Bird, jest zaprojektowany dla "górskiej jazdy w Wielkiej Brytanii, przejeżdżania przez ośrodki śladowe i jazdę po kraju", co wywołało spore zamieszanie od czasu premiery. Nie było więc zaskoczeniem, że nie mogliśmy się doczekać, by go zmiażdżyć.

Dożywotnio gwarantowane bezpieczeństwo

Aeris wyposażony jest w widelec Yari 150 mm firmy RockShox, który dzieli wiele zalet z droższym Lyrikiem. Z tyłu dostępna jest opcja ruchu 140 mm lub 150 mm, z amortyzacją Monarch RT dbającą o tłumienie.

Możesz wybrać z tyłu 140 mm lub 150 mm:

Możesz wybrać z tyłu 140 mm lub 150 mm

Można to zmienić za pomocą pojedynczej śruby i bez wpływu na geometrię. Wersja 150 mm sprawia, że ​​jazda jest bardziej progresywna, aby uniknąć dezorientacji.

Clicky, gładkie koła DT Swiss są mile widziane dzięki gumowej ramce Maxxis. 3C miękka mieszanka High Roller jest oponą z wyboru, dowodząc przyczepności na różnych powierzchniach bez zbytniego oporu toczenia.

Gładkie koła szwajcarskie dt są pakowane w wysokiej jakości gumę maxxis:

Koła Smooth DT Swiss są pakowane w wysokiej jakości gumę Maxxis

Szerokokątna belka Race Face o szerokości 760 mm i kombi o długości 60 mm dobrze pasują do długiej 640 mm górnej rury, co zapewnia wygodną i sterującą pozycję w kokpicie.

Imponująca, objęta jest zbywalną dożywotnią gwarancją. Nie słyszeliśmy o niczym takim wcześniej, a ponieważ marka jest brytyjska, wszelkie problemy powinny być łatwe do sortowania, jeśli mieszkasz w Wielkiej Brytanii.

Wpływ grawitacji

Bird spojrzał na bieżące trendy w obwodach zjazdów i enduro, aby stworzyć długą, niską i luźną geometrię szlaku na przyszłość. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 1207 mm (tylko 2 mm krótszy niż Escarpe 29er), kątowi głowy 66,5 stopnia i poprzeczkom 435 mm, aeris jest super stabilny i jak w domu na technicznych pochyłościach, jak na maku, flush singletrack.

Z długimi, luźnymi liczbami aeris jest stabilną bestią z prędkością:

Z długimi, luźnymi liczbami Aeris jest stabilną bestią z dużą prędkością

Przy 14,01 kg Aeris jest przyzwoicie lekki. Jego 10-biegowa przekładnia Deore ma nieco przestarzały wybór w porównaniu do 11-biegowej równorzędnej, ale nie ogranicza wydajności.

Niezależnie od tego, czy z siodła jedzie się w gniewie, czy we wspinaczce, zawieszenie Birda można ułożyć z tyłu, poświęcając niewiele energii.

Aeris jest bardzo imponującym i wszechstronnym urządzeniem, które sprawi, że będziesz się uśmiechał, dopóki nie wylądujesz w szopie na noc.

Kokpit jest wygodnie obszerny:

Kokpit jest wygodnie obszerny

Bird przybił swoją formułę dzięki wyborom komponentów w tym przedziale cenowym. Każda część jest pięknie uzupełniana i chociaż nie jest to maszyna, która pokona inne koleje, Aeris czuje się znakomicie i jest bardzo zabawny zaraz po wyjęciu z pudełka.

Niedawno słyszeliśmy odgłosy śpiewania związane z uwolnieniem ramy Aeris 1.5, która ma zmieniony, sztywniejszy tył. Nie mamy wątpliwości, że będzie to pyszna jazda, kiedy się pojawi.

Zostaw Swój Komentarz