Genesis Croix De Fer recenzja, 1 999,99 GBP

Genesis Croix de Fer udaje się połączyć charakterystyczne białe barwne elementy z luksusową atmosferą, bez względu na to, czy jeździsz po drodze, czy nie. Jego wysoka waga i gładkość sprawiają, że zdecydowanie chodzi o wszechstronność, a nie prędkość, choć to był Croix de Fer, w którym Vin Cox jeździł po całym świecie w 163 dni, ustanawiając nowy rekord w 2010 roku.

Rama Genesis wykonana jest ze stalowej rury Reynolds 725, z opuszczonymi osiami i dodatkowymi osłonami przeciwbryzgowymi. Nie jest lekki, ale oferuje elastyczną i wybaczającą jazdę; rower ślizga się po powierzchniach, które uderzają i przebijają inne rowery rowerowe.

Grube 35mm opony Continental zapewniają dodatkowy komfort, a spokojna jazda zwiększa poczucie pewności, do tego stopnia, że ​​byliśmy szczęśliwi grając na trasach tylko na rowerach górskich. Sprawia, że ​​nawet najbardziej grube szlaki kolejowe przypominają asfalt autostradowy, co natychmiast oznacza, że ​​Croix jest przyjemną jazdą.

Na asfaltowych zakrętach widać wyraźny flex, ale odrobina dawania i brania - a nie tylko grzechotka i rykoszet - oznacza, że ​​czuje się bardziej skomponowany i kontrolowany w terenie niż wiele innych motocykli tej kategorii. Koła z 32 szprychami z piastami górskimi Shimano Deore wykonają młotkowanie bez narzekania.

Hamulce tarczowe są prawdziwą zaletą przy złej pogodzie, chociaż znalezione tutaj dyski kablowe Shimano nie zatrzymują się tak ostro na sucho, jak najlepsze wsporniki. Mocowanie na oparciu fotela oznacza, że ​​będziesz potrzebował specjalnego tylnego bagażnika i pomimo oczywistej przydatności roweru do przedłużania trasy lub zwiedzania, nie ma żadnych wsporników wideł dla niskiej półki dla rowerzystów.

Oczywisty flex ramy - do punktu przedniego mecha szlifowania po odłożeniu młotka - również zniechęca do zdecydowanego pedałowania, a waga (11,52 kg) nakazuje Croixowi na wszelkiego rodzaju wyścigi lub zawody.

Rama stalowa Reynoldsa zasysa dużo pieniędzy, co obniża cenę dziewięciobiegowego motocykla Shimano Tiagra. Ponadto, podczas gdy biały słupek i sztyca wyglądają gładko, nasza próbka miała już dużo kosmetycznej rdzy w górnej części rurki podsiodłowej, więc utrzymuj wnętrze natłuszczonej, jeśli ją kupisz.

Genesis croix de fer: genesis croix de fer

Obejrzyj wideo: Genesis croix de fer 20

Zostaw Swój Komentarz