Spójrz na 785 Huez RS, pierwszy przegląd jazdy, 6 000,00 £

Ach tak, Alpe d'Huez. Jedna z ikon alpejskich Tour de France. Słońce na plecach jeźdźców, sprężyste zatrzaskiwanie, gdy gruppetto się cofa, a liderzy pną się w górę 21 zakrętów, wznosząc się na wysokość 1860 metrów. To byłoby idealne do testowania nowego 785 Huez RS Look. Moje rzeczywiste testy były trochę inne - krótkie, strome podjazdy Cotswolds w dzień dzikiej zimy, z wiatrem sięgającym ponad 60 mil na godzinę.

  • Najlepsze opony do rowerów drogowych w 2018 roku: wszystko, co musisz wiedzieć
  • Najlepszy rower szosowy: jak wybrać odpowiedni dla siebie

Model 785 to nowy rower Look "Altitude" lub "ultralekki rower na każdą okazję", tak jak to zrobiła francuska marka. Wszystkie modele mają tę samą geometrię "wyścigową", co rower szosowy Look 795, co oznacza klasyczny 73-stopniowy kąt równoległy w trzech większych rozmiarach.

Rama Huez RS waży zaledwie 730 g, a sparowany z widelcem węglowym 280g może być wbudowany w rower o wadze poniżej 6 kg; standardowa rama Huez (bez RS) waży 990g. Look "wybrał tylko lepsze włókna węglowe, w tym najlepszy wysoki moduł." Oczywiście.

Konstrukcja kompaktowa ma zwykle dużą obudowę dolną i dolną, z bardzo czystym okablowaniem wewnętrznym i elektroniczną kompatybilnością grupową. Wpadłbym na kasetę 11-32 zamiast 11-28, ale wraz z łańcuchem 52/36 tworzy on kombinację gotową do peletonu.

Podczas testowania głębokie koła Corima 1 nie ulegały silnym wpływom wiatru

Zmiany biegów Shimano Dura-Ace były tak śliskie, jak można się było spodziewać, a hamowanie - nawet w szybkich symulowanych zatrzymaniach awaryjnych - było wystarczająco mocne i kontrolowane bez "chwytania" obręczy węglowej. Na sucho i tak.

Podczas testów nie miałem deszczu, ale poprzednia burza pozostawiła duże obszary stojącej wody, które miały natychmiastowy negatywny wpływ. Eksperymentowałem z różnymi klockami hamulcowymi, zanim pokonałem alpejskie zejście w ulewnym deszczu.

Na płaskim terenie, na pagórkowatym terenie i na wzniesieniach, ten motocykl spełnia wysokie ambicje. Bez względu na to, czy siedzę i obracam pedały, czy siodełko, i nie przekręcaję, nie mogłem zmusić roweru do niewłaściwego zachowania. Pomimo niewielkiej masy i wąskiego, lekkiego widelca radzi sobie dokładnie i leci w dół, ślizga się po zakrętach i oferuje wystarczającą wygodę do jazdy na wytrzymałość.

Rower inspirowany peletonem dla osób o dużych ambicjach wspinaczkowych

Nie ma elastycznych elastomerów Trek lub Lapierre, ale sztyca węglowa 27,2 mm i wąskie końcówki siedzeń powodują, że tylny koniec sprawia, że ​​czuję się pobity po jeździe w brutalnej pogodzie i na drogach o zmiennej jakości. Taśma barowa była skąpe niż niektóre, ale to niedrogie do naprawienia.

Koła Corima S1 przeznaczone są dla jeźdźców o wadze do 110 kg, a felgi o głębokim przekroju działają imponująco w burzliwych warunkach. Zauważyło ich kilka bardzo szybkich podmuchów od strony, ale para o wadze 1625 g nie była żaglami. Działają płynnie, z przyzwoitym przyspieszeniem i dobrą szybkością z najwyższej półki, którą dobrze trzymają. Pracowali też imponująco cicho, kontrastując z przyjemnie głośnym wolnym kołem.

Trzeba było zachować ostrożność przy bezpośrednim kontakcie z głową, ale sądzę, że będzie to prawdą dla każdego koła podczas dni testowania. Opony Continental Ultra Sport, choć w porządku, wydają się być trochę szczypiące na sześciocentymetrowym rowerze.

Look's Huez RS 585 jest w każdym calu modelem inspirowanym peletonem, doskonałym wspinaczem i dobrze wyważonym wszechstronnym wykonawcą, chociaż mokra pogoda i felgi węglowe nie zawsze są szczęśliwymi towarzyszami zabaw. Biorąc pod uwagę budżet, mógłbym pokusić się na zestaw ramek za 2950 funtów, zbudować go od zera i spróbować obniżyć go poniżej 6 kg, aby uzyskać jeszcze więcej va va voom!

Zostaw Swój Komentarz